Chemin du lac Ujarasujjulik

Fatbike et cueillette dans la toundra

Photos et Texte par Olivier Paradis et Marie-Andrée Fortin

Fin de l’été dans la toundra. On avance lentement sur le chemin du lac Ujarasujjulik, nous on l’appelle le lac Barnoin, vous comprenez pourquoi. Les gens du village y vont surtout pour pêcher, quelques cabanes y sont bien installées, surplombant le lac. On vient de rouler la douzaine de kilomètres qui nous séparent de la petite communauté Inuit où l’on demeure.

C’est le plus loin qu’on peut se rendre, c’est une des seules routes qui relit le village à…  À quoi ? Un lac poissonneux ? La toundra ? Quelques vieilles bicoques de tôle ? Ou encore à rien du tout ! Pour se rendre au village voisin, on doit prendre l’avion.

Bref ces routes qui mènent vers nulle part sont à nos yeux, de superbes sentiers de vélo. Une rivière à traverser, quelques belles montées, des courbes serrées dans les descentes abruptes et d’innombrables lacs scintillants.

La toundra, pour ceux qui l’ont apprivoisée, recèle aussi de nombreux trésors. Osez braver les moustiques et vous serez récompensé de gargantuesques talles de bleuets, de camarines noires par milliers, de chicoutés juteuses, sans oublier ces énormes bolets laissés pour contre. Quand on ne marche pas sur des petits fruits murs, on piétine le thé du labrador. Les lacs sont gorgés de truites frémissantes. La baie d’Ungava et les rivières qui s’y jettent débordent d’ombles Chevalier. Des centaines de lagopèdes perchés dans les bouleaux nains. Des lièvres géants immobiles se croyant invisibles. Le territoire Inuit est un véritable garde-manger.

On roule, on s’arrête on cueille et on se gave de petites baies et les mains tachées de jus de bleuets on reprend la route.

Le temps est bon.

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    Axe traversant pour roue arrière.  Type bolt-on (pas de levier), s'installe avec une clée hexagonale de 6mm.
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    Le Forillon est votre meilleur allié pour faire le tour du monde à vélo. Il est conçu pour rouler efficacement sur une panoplie de types de route, tout en demeurant stable et facile à piloter une fois chargé de tous vos bagages. Aucune surprise que la famille à l'origine du projet Terra Tributa a choisie ces vélos pour son style de vie nomade.

    La solidité et la fiabilité sont mises en valeur dans le choix des composantes. Les jantes à 36 rayons, double paroi, renforcies d'oeillets combinées à des pneus 700x44mm, ainsi que la transmission Microshift offrant une plage de vitesse immense de 585% sont de parfaits exemples.

    Les tubes d'acier Reynolds 525 ainsi que la fourche d'acier ont été sélectionnés afin de maintenir une excellente rigidité une fois l'ajout des sacoches de voyage. Les caractéristiques telles que l'ajout de support à rayons d'extra, la plaque intégrée pour béquille, les ancrages multiples pour porte-bouteilles, porte-bagage avant et arrière, et garde-boue en font un véritable couteau suisse pour le voyage à vélo.

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    Patte de dérailleur

    Toujours une bonne idée d'avoir une patte de dérailleur de rechange lorsqu'on s'aventure un peu plus loin que d'habitude...
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    *** QUELQUES VÉLOS DÉMO DISPONIBLES À PRIX SPÉCIAL. SÉLECTIONNEZ DÉMO DANS LES MENUS DÉROULANTS CI-DESSOUS *** Le Chic-Chocs a démontré ses aptitudes au cours des dernières années lors de courses d’endurance et lors d’expéditions hivernales. Que ce soit pour le Raid du Fjord, le Wendigo Ultra, ou pour rouler avec confiance sur les sentiers aménagés, le Chic-Chocs livre la marchandise. Une géométrie stable avec un long empattement augmente la traction et la flottaison sur les surfaces molles. De plus, le Chic-Chocs est conçu avec un q-factor (espacement entre 2 pédales) de 205mm, le plus petit disponible pour une utilisation avec pneus jusqu’à 5po de large. À ne pas négliger pour obtenir une position ergonomique. Deux groupes de transmission Shimano disponibles avec pédaliers et cockpit RaceFace. Des jantes et moyeux de qualité (prêt à affronter des -30degC) SunRingle ainsi que des pneus cloutables pouvant facilement être mis tubeless complètent le tout. Mettez-y des roues 29x3’’ le printemps venu, et vous avez un vélo 4-saisons prêt pour des sorties bikepacking dans l’arrière-pays!
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    ***C'est le temps de précommander votre Torngat Ti. Utilisez le code promo torngat lors de votre achat pour procéder au dépôt de réservation de 50%. Livraison prévue pour décembre 2023. Unique en son genre, le Torngat Ti est le premier fatbike en titane offrant deux options de longueur d'axe de pédalier (aussi appelé Q-factor), selon l'utilisation que vous voulez en faire. Un modèle polyvalent, à la fois léger et résistant, qui peut être utilisé pour un très grand nombre d’aventures, le faisant un vélo d’expédition et de sentier par définition. Été comme hiver, il sera capable de vous accompagner sur tous les terrains, sans compromis. En utilisant l'un des 2 axes de pédalier fourni avec le vélo, vous pourrez le configurer afin de minimiser le q-factor selon le contexte:
    • Pneus de 27.5’’ x 4.5’’ (pneus de fatbike les plus larges sur le marché) pour surface molle: Q-factor standard de 205 mm.
    • Pneus de 27.5x4’’ pour une configuration fatbike pour surface dure: Q-factor étroit de 185 mm afin d’avoir un positionnement plus ergonomique.
    • Pneus de 29x2.5’’-3’’ pour une utilisation comme vélo de montagne ou tout-terrain: Q-factor étroit de 185 mm permettant une position de pédalage confortable.
    Les Torngat Ti, comme tous nos vélos, sont assemblés sur commande et sont donc offerts en ensemble cadre et fourche ou en vélo complet avec options de montage variées. *L'ensemble cadre et fourche inclus la fourche en carbone, jeu de direction, axes de roues et collet de selle
    3,599$5,594$ (CAD)
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    Transformez votre hardtail en vélo de bikepacking léger et versatile avec la fourche en carbone Taïga.
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    • Dégagement pour pneu: 29x3.0 ou 27.5x3.25
    • Standard de frein post mount 160mm.
    • Axe de roue inclus
    • Poids: 675g
    565$ (CAD)
  • panorama touch up paint
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    Parce que parfois les petits accrochages arrivent… On veut que vous gardiez votre vélo longtemps et en bon état!
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