Taïga EXP 3 | Vélo Tout-Terrain (Guidon courbé)
*La prévente est en cours. Les livraisons débuteront fin avril.
En perpétuant l'ADN du Taïga EXP, cette troisième génération est pensée pour les cyclistes qui veulent parcourir de longues distances sur tous types de terrains. Sa géométrie polyvalente permet d’adopter une position confortable et efficace, que ce soit pour le bikepacking, les courses d'ultra hors route ou les sorties tout-terrain.
Construit en Reynolds 725, le cadre utilise des tubes à épaisseurs variables pour réduire le poids tout en optimisant la résistance. Chaque taille de vélo reçoit une sélection de tubes adaptée à celle-ci, garantissant la meilleure performance et préservant les qualités dynamiques et le confort de l’acier.
Le Taïga EXP 3 est désormais offert avec une fourche en acier ou en carbone, chacune étant conçue avec une géométrie ajustée pour être compatible avec une suspension de 120 mm.
Un vélo d’aventure durable et extrêmement polyvalent, le Taïga EXP 3 est une véritable plateforme de voyage tout-terrain, conçue pour aller loin, longtemps.
Information produit
Nous sommes fiers d’offrir des produits sur lesquels tous les détails ont été réfléchis et validés.
Nous offrons une garantie qui couvre le propriétaire d’un vélo Panorama à vie. D’abord, si un enjeu de fabrication survient, ce défaut fera surface typiquement rapidement dans la vie du vélo. Voilà pourquoi notre garantie complète contre les défauts de fabrication est d’une durée de 5 ans. Par la suite, s’il advient un accident, une chute ou un choc qui crée des dommages au cadre, vous serez couvert par notre politique ‘crash replacement’ à vie. Vous n’aurez qu’à nous retourner le cadre, et nous pourrons évaluer si la réparation est possible ou un remplacement est nécessaire, et ce, à un coût le plus bas possible.
Retournez le vélo après 10 jours d’essai si quoi que ce soit n’est pas à la hauteur de vos attentes. Votre satisfaction (et surtout votre plaisir en plein air) est au sommet de nos priorités. Voir les Conditions de vente pour plus d’information.
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Panorama Taïga EXP 3
GÉOMÉTRIE LONGUE DISTANCE HORS ROUTE
Le Taïga EXP 3 a été conçu pour offrir stabilité et confort. Grâce à sa géométrie soigneusement calibrée, il garantit une position naturelle aussi bien avec un guidon droit qu'avec un guidon courbé.
Caractéristiques
TUBES REYNOLDS 725
Cadre fabriqué avec une sélection sur mesure de tubes Reynolds 725. Les tubes sont amincis aux bons endroits afin de procurer tout l’agrément et le confort de rouler un cadre d’acier sans le poids supplémentaire.
ANCRAGES DE ROUE AJUSTABLES COMPATIBLES UDH/T-TYPE
Ancrages ajustables compatibles avec la transmission SRAM T-Type. Patte de dérailleur UDH pour un remplacement facile.
FOURCHE EN ACIER OU CARBONE AVEC GÉOMÉTRIE CORRIGÉE POUR SUSPENSION
Le Taïga EXP est disponible avec une fourche en acier ou en carbone, chacune étant conçue avec une géométrie ajustée pour être compatible avec une suspension de 120 mm.
CÂBLAGE INTERNE POUR MOYEU DYNAMO ET FEU ARRIÈRE
Le cadre permet de faire passer le câble de la lumière arrière à l'intérieur de celui-ci, grâce aux ports d'entrée et de sortie situés sur le tube diagonal et sur la base arrière côté opposé à la transmission.
La fourche offre également un passage interne, pratique pour connecter un chargeur USB ou un éclairage alimenté par un moyeu dynamo.
SUPPORTS DE PORTE-BIDON SURÉLEVÉS SUR LE TUBE DE SELLE
Pour permettre l'utilisation d'une tige de selle télescopique tout en pouvant monter un porte-bidon sur le tube de selle, nous avons déplacé les fixations vers l'extérieur du tube plutôt que vers l'intérieur.
Grâce à ce petit détail, la tige de selle peut être insérée à fond sans être gênée par les rivets.
HAUBAN ARRIÈRE DIVISÉ POUR TRANSMISSION PAR COURROIE
Le Taïga EXP, dans sa configuration avec guidon droit, est un excellent candidat pour une configuration à transmission par courroie Rohloff.
Une ouverture intégrée dans le hauban rend ce type de configuration de transmission tout à fait possible.
ANCRAGES DE ROUE REDESSINÉS
Nous avons repensé les pattes arrière réglables pour trois raisons principales :
1. Augmentation de la rigidité du triangle arrière : le point de jonction avec les haubans a été rapproché de l'axe de la roue.
2. Amélioration de la durabilité : la vis de réglage est passée de M3 à M4, ce qui la rend plus solide et plus facile à utiliser.
3. Design raffiné : nous voulions améliorer l'esthétique générale de l'arrière du vélo. Nous sommes très fiers du résultat.
DÉGAGEMENT DE PNEU
Le support usiné CNC offre un dégagement généreux pour les pneus de 29 x 2,6 pouces, avec beaucoup d'espace supplémentaire pour la boue.
FIXATIONS MULTIPLES
Prêt à être équipé pour une courte ou une longue sortie bikepacking avec ses nombreux ancrages: ancrages triple sur le downtube, ancrage double sur le seat tube, sac de top tube, ancrage pour cage cargo sur fourche et porte-bagage arrière (avec points de fixation supplémentaires au milieu du seat stay).
Panorama Taïga EXP 3
À qui s’adresse ce vélo:
– Vous aimez le bikepacking et recherchez un vélo confortable et stable pour vos aventures tout-terrain.
– Vous parcourez de longues distances sur des sentiers tout-terrain relativement peu techniques.
– Vous recherchez un vélo fiable et efficace pour vos courses de bikepacking ultra-distance.
Pas tout à fait ce que vous recherchez?
– Vous aimeriez ce vélo en version guidon plat? Découvrez cette version du Taïga EXP 3.
– Vous vous aventurez sur des sentiers hors route plus techniques? Découvrez le Taïga.
– Vous prévoyez charger lourdement vos sacoches avant et arrière pour du touring et souhaitez une stabilité maximale? Découvrez le Boreal.
– Vous préférez un vélo avec des pneus plus étroits pour rouler principalement sur du gravier? Découvrez l'Anticosti.
L'histoire derrière l'illustration
GREAT NORTHERN BIKEPACKING ROUTE
La Great Northern Bikepacking Route traverse le Canada en empruntant des sentiers naviguant au travers l'arrière-pays. Le Taiga EXP était le vélo de prédilection de Mat et Ali @trip.longer, qui ont été parmi les premiers à compléter l'entièreté de ce circuit en 2024.
Le parcours de la GNBR et les moments forts illustrant ce voyage épique ont été ajoutés au Taiga EXP 3.
Ces illustrations créées par Denis Carrier s'inscrivent dans l'engagement de Panorama Cycles à faire sa part pour l'environnement. Pour en savoir plus, cliquez ici :
Spécifications
Tous nos vélos sont assemblés sur commande dans notre usine de Granby, au Canada. Les composants que nous choisissons offrent le meilleur équilibre entre fiabilité et poids.
Poids du vélo grandeur medium : environ 25 lbs (varie selon les options choisies).
Si vous désirez personnaliser votre vélo en remplaçant certaines composantes, faites-nous parvenir vos requis et il nous fera plaisir de répondre à votre demande.
Cadre
TUBES EN ACIER REYNOLDS 725 AMINCIS ET SPÉCIFIQUE À LA TAILLE
CÂBLAGE INTERNE POUR TIGE DE SELLE AJUSTABLE
ACHEMINEMENT INTERNE DES CÂBLES POUR LE FEU ARRIÈRE
ANCRAGE DE ROUE ARRIÈRE AJUSTABLES – COMPATIBLE SINGLE SPEED ET MOYEU ROHLOFF
COMPATIBLE POUR ENTRAÎNEMENT À COURROIE
ANCRAGE DE ROUE SRAM UDH (COMPATIBLE T-TYPE)
STD DE FREINS POST MOUNT
ANCRAGE POUR PORTE-BAGAGE ET GARDE-BOUE
ANCRAGE AU MILIEU DU SEAT STAY POUR PORTE-BAGAGE
ANCRAGE PORTE-BOUTEILLE TRIPLE SUR DESSUS ET DESSOUS DOWNTUBE
SUPPORT DE BOUTEILLE D'EAU SURÉLEVÉ SUR LE TUBE DE SELLE (N'INTERFÉRANT PAS AVEC LA TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE)
ANCRAGE SAC GAZ TANK AU TOP TUBE
TRAITEMENT DE SURFACE ELECTRODEPOSITION (PROTECTION CORROSION)
AXE ARRIÈRE BOOST DE 12MMX148MM
BOÎTIER DE PÉDALIER BSA 73MM
JEU DE DIRECTION: TOP ZS44 LOWER EC44
COLLET DE TIGE DE SELLE DIA 34.9MM
TIGE DE SELLE DIA 31.6MM
COLLET DE DÉRAILLEUR AVANT DIA 34.9MM
DÉGAGEMENT PNEU MAX: 29¨X2.6¨ ou 27.5¨X2.8¨
COMPATIBLE AVEC SUSPENSION (GÉOMÉTRIE CORRIGÉE POUR FOURCHE 120MM)
Fourche
OPTION 1:
CR-MO 4130 SUR MESURE
AXE DE 15MMX110MM
ANCRAGES TRIPLE POUR CAGE CARGO
SUPPORTS POUR PORTES-BAGAGES LOW-RIDER ET STYLE NITTO/RIVENDALE
FIXATIONS POUR GARDE-BOUE
CÂBLAGE INTERNE POUR MOYEU DYNAMO
TUBE DE DIRECTION DROIT 1-1/8¨
DÉGAGEMENT PNEU MAX: 29X2.6¨
STD DE FREIN POST MOUNT
OPTION 2:
CARBONE HAUTE RÉSISTANCE
OUTILLAGE/DESIGN: 100% PRIVÉ PANORAMA CYCLES
AXE DE 15MMX110MM
ANCRAGES TRIPLE POUR CAGE CARGO
ANCRAGE POUR GARDE-BOUE
CÂBLAGE INTERNE POUR MOYEU DYNAMO
TUBE DE DIRECTION TAPERED 1-1/8¨ / 1-1/2¨
DÉGAGEMENT PNEU MAX: 29X2.6¨
STD DE FREIN POST MOUNT
Composantes
| T1: SHIMANO GRX 1×12 | T2: SRAM GX T-TYPE / RIVAL AXS MULLET | |
| Roues | OPTION 1: WTB STi30 / SHIMANO TC500 (AVANT) / TC600 (ARRIÈRE), 32 TROUS, CENTERLOCK, MICROSPLINE OPTION 2: WE ARE ONE, WANDERER, MOYEUX INDUSTRY NINE 1/1 |
OPTION 1: WTB STi30 / SHIMANO TC500 (AVANT) / TC600 (ARRIÈRE), 32 TROUS, CENTERLOCK, HG OPTION 2: WE ARE ONE, WANDERER, MOYEUX INDUSTRY NINE 1/1 |
| Pneus | MAXXIS IKON, 29X2.35, 3C/EXO/TR, 60TPI | MAXXIS IKON, 29X2.35, 3C/EXO/TR, 60TPI |
| Pédalier | RACE FACE AEFFECT, PLATEAU 34T SHI12 CINCH DM, 165mm | RACE FACE AEFFECT, PLEATEUA 34T CINCH DM, 165mm |
| Boîtier de pédalier | RACE FACE TEAM BSA, AXE 24mm | RACE FACE TEAM BSA, AXE 24mm |
| Cassette | SHIMANO M7100-12, 10-51T, 12 SPEEDS | SRAM XS-1270, 10-52T |
| Chaîne | SHIMANO M7100, 12 SPEEDS | SRAM GX T-TYPE FLAT TOP |
| Dérailleur | SHIMANO GRX RX822, SGS 12 SPEEDS | SRAM GX T-TYPE AXS |
| Manettes de vitesses/freins | SHIMANO GRX RX610 | SRAM RIVAL ETAP AXS |
| Disques | SHIMANO RT64 CENTERLOCK, 180MM | SRAM CENTERLINE CENTERLOCK, 180MM |
| Guidon | RITCHEY ROAD CMP CORRALITOS, 50cm, 24d FLARE | RITCHEY ROAD CMP CORRALITOS, 50cm, 24d FLARE |
| Potence | OPTION 1: RITCHEY MTB trail, Alloy BBK 31.8X45mm OPTION 2: REDSHIFT SHOCKSTOP 6DEG |
OPTION 1: RITCHEY MTB trail, Alloy BBK 31.8X45mm OPTION 2: REDSHIFT SHOCKSTOP 6DEG |
| Jeu de direction | CANE CREEK 40-SERIES | CANE CREEK 40-SERIES |
| Tige de selle | OPTION 1: KALLOY SP-3D2, 31.6mm X 350mm OPTION 2: KS RAGE-I DROPPER POST,125/150MM OPTION 3: REDSHIFT SHOCKSTOP ENDURANCE |
OPTION 1: KALLOY SP-3D2, 31.6mm X 350mm OPTION 2: KS RAGE-I DROPPER POST,125/150MM OPTION 3: REDSHIFT SHOCKSTOP ENDURANCE |
| Selle | WTB PURE | WTB PURE |
| Pédales | Non incluses | Non incluses |
Manuels d’utilisateur
Géométrie
Rouler avec un vélo bien ajusté est la clé du confort, de la performance et du plaisir ! Contactez-nous pour toute question technique.
Veuillez vous reporter au tableau ci-dessous pour déterminer la taille de cadre qui vous convient. Si vous êtes entre deux tailles:
- Envisagez de choisir la taille de cadre la plus grande si vous avez des jambes proportionnellement plus longues et un torse plus court.
- À l'inverse, envisagez de choisir la taille de cadre la plus petite si vous avez un torse proportionnellement plus long et des jambes plus courtes.
Dans les deux cas, des réglages de la longueur de la potence sont disponibles sur demande.
Tableau de géométrie
| SMALL | MÉDIUM | MÉDIUM-LARGE | LARGE | |
|---|---|---|---|---|
| GRANDEUR DU CYCLISTE APPROXIMATIVE | 5’3’’ – 5’7’’ | 5’6’’ – 5’10’’ | 5’10’’ – 6’1’’ | 6’0’’-6’3’’ |
| HAUTEUR ‘’STANDOVER’’ | 760mm | 790mm | 817mm | 850mm |
| ANGLE DE DIRECTION | 67.5° | 67.5° | 67.5° | 67.5° |
| ANGLE DU TUBE DE SELLE | 75° | 75° | 75° | 75° |
| ’’STACK’’ | 605mm | 620mm | 635mm | 650 |
| ’’REACH’’ | 398mm | 419mm | 430mm |
451mm |
| LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION | 85mm | 100mm | 117mm | 133mm |
| LONGUEUR DU TUBE DE SELLE | 400mm | 440mm | 475mm | 520mm |
| LONGUEUR HORIZONTALE DU TUBE SUPÉRIEUR | 560mm | 585mm | 600mm | 625mm |
| LONGUEUR DE BASES ‘’CHAINSTAY’’ | 445mm | 445mm | 445mm | 445mm |
| BB DROP | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm |
| RAKE/OFFSET DE LA FOURCHE | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| EMPATTTEMENT | 1107mm | 1134mm | 1151mm | 1178mm |
| TRAIL | 99mm | 99mm | 99mm | 99mm |
| LONGUEUR POTENCE | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
Nos garanties
assemblage de haute qualité
Comment déballer votre nouveau vélo
Si vous habitez trop loin d'un de nos partenaires clés, nous serons heureux d'expédier le vélo jusqu'à votre porte. Chaque vélo est entièrement assemblé et ajusté avant d'être soigneusement emballé.
