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Circuit Bikepacking Réserve faunique des Laurentides

Secteur de la rivière Cyriac

Photos et Texte par Romain Rosant et François Carier Deziel

Cher journal,

Encore une fois je me suis laissé prendre au jeu.

Départ le vendredi matin de Stoneham. Tôt. Toujours trop tôt sur le moment. Comme d’habitude on pense savoir dans quoi on s’embarque. Cette fois-ci, un trip de trois jours en bikepacking dans la réserve faunique des Laurentides, relax. Du moins c’est ce que je me dis en embarquant le vélo et le stock dans l’auto.  Mélissa, Marie-Ève, François, Alexandre, tout le monde est prêt pour ces quelques jours en autonomie. Tout le monde est « ben ben fébrile ». En plus il parait qu’on peut pêcher.

Après quelques heures de voiture sur la route 175 nord, nous dépassons la spectaculaire et légendaire halte routière « l’Étape ». Notre point de départ sur deux roues est proche, puisque très rapidement nous bifurquons sur la route 17 pour y stationner nos véhicules. On charge les vélos et c’est un « go ».

Nous roulons quelques kilomètres sur la route 17 puis direction nord pour une séance de « Hike a Bike » dans une superbe tourbière le long du lac Asselin. Nous terminons cette première courte demi-journée dans le refuge des montagnes blanches, courtoisie de la SEPAQ pour cette petite aventure.

Comme de fait, cette première « demi – étape » nous permet d’avoir le temps de pêcher et d’agrémenter notre souper de quelques truites délicieusement cuites sur le feu par Alexandre. Pour ma part, je passe une bonne partie de la soirée à réparer le « shifter » arrière du vélo de François, qui comme d’habitude me fait le coup du « devine ce que je viens de briser ? ». Un grand classique depuis que je roule avec lui. Cette fois-ci il se surpasse, puisque dès les premiers kilomètres il n’était plus en mesure de changer de vitesse. Pas très pratique pour un périple comme le nôtre. Mais le merveilleux « set up » du refuge est parfait pour cette opération. Nous y passons un bon moment et décidons d’y dormir.

Le coucher de soleil est magnifique. Tout le monde se couche très tôt, sauf moi. Comme d’habitude quoi ! Sauf qu’il n’y a pas de mouche.

Nous repartons le lendemain matin en prenant la route 19 et 21 en passant par le lac Pikauba. Succession de montées et descentes, de « gravel » et de sable. Toujours pas de mouche. S’en vient alors le point fort de la journée. Le bikepacking amène en effet toujours son lot de surprises et d’aventure.  Sortir des sentiers battus, pousser son vélo chargé (« hike a bike ») dans des tourbières, rivières, montagnes, c’est monnaie courante comme dirait l’autre, surtout quand on veut cartographier un nouveau trajet.  C’est souvent au gré du hasard, des intempéries, de l’éloignement et de l’inconnu que l’on fait face à ce genre d’obstacle.

Cette fois-ci nous choisissons un raccourci douteux vers le lac Lalonde pour nous épargner un 20 km de vélo. Bon, il parait qu’il y avait une « trail » de 2 km, il y a 15 ans (ne me demandez pas d’où vient l’information). On essaye?! Pourquoi pas! Après plusieurs heures passées à nous débattre dans la « brousse boréale » avec un vélo de 50 livres, à le pousser, le tirer, le soulever …et bien je n’ai jamais vu de sentier.

En fait, en étant objectif, je vous garantirais que même un orignal n’y soit jamais passé. Et je pèse mes mots. Trois heures. Trois heures pour moins de deux kilomètres, vous voyez le topo? Nous en sortons grafignés et balafrés de partout. Mais heureux. Comme le disait si bien mon père : «  La chance sourit aux imbéciles ». En plein ça !

Nous arrivons au refuge Cyriac en fin de journée, moins tôt que prévu donc. Comme la veille, nous y pêchons (mais sans succès cette fois-là), nous y dinons et nous y dormons. Tôt.

Le lendemain, retour au point de départ par la route 23 puis la 21. Nous laissons faire les multiples raccourcis et l’aventure potentielle qu’ils nous offrent, l’objectif étant de rentrer à la maison dans l’après-midi. Et puis on a largement donné dans l’aventure la veille. Nous filons, il n’y a toujours pas de mouche, la « gravel » est belle, les paysages magnifiques. Nous terminons en début d’après-midi avec une bonne bière fraiche sagement laissée à l’auto dans la glacière d’Alex et Marie-Eve. Il y a des gens prévoyants comme ça des fois.

Au final, cher journal, une merveilleuse combinaison bikepacking-pêche que la SEPAQ nous a permis d’expérimenter. Notre conclusion : la réserve faunique se prête tout particulièrement bien à cette formule. De bonnes distances, du grand beau paysage sauvage, des options de « raccourcis » à l’infini et pour les plus pressés, un réseau de routes et chemins forestiers pafaits pour les expéditions à vélo avec des gros pneus. Si vous êtes chanceux en plus, pas de mouche!

Blague à part nous espérons que cette expérience ouvrira la porte à d’autres.

L’aventure c’est l’aventure.

  • Distance: 131km
  • Gain vertical: 2230m
  • Nb de nuits: 2
  • Types de terrain: Chemin forestier, route gravier, doubletrack, bushwack.
  • Vélo: Fatbike Panorama Chic-Choc
  • Vêtements de jour et de nuit
  • Tente / sac de couchage / matelas
  • Flasque + Bourbon
  • Nourriture
  • Filtre à eau
  • Réchaud et gaz
  • Trousse de premiers soins

  • Distance Instructions
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Altitude VS Distance

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  • panorama_taiga_exp
    panorama_taiga_exp

    Taïga EXP

    Le Taïga EXP est la version adaptée pour guidon courbée du vélo de montagne Taïga. Il se veut donc idéal pour les circuits hors route longue distance et les expéditions de bikepacking sur terrain mixte.

    Le cadre en Reynolds 725 est bourré de caractéristiques pratiques: ancrage arrière ajustable, ouverture au seat stay pour utilisation avec courroie, compatible avec fourche à suspension 100mm, compatible avec tige de selle ajustable. La fourche en carbone offre un câblage interne pour l’utilisation d’un moyeu dynamo et tous les ancrages nécessaires pour votre matériel.

    Une vraie configuration 'mullet' avec des manettes Gevenalle GX contrôlant une transmission de montagne SRAM Eagle 12 vitesses. Les roues Hunt XC Wide MTB équipées de pneus WTB Trail Boss 29"x2.25" sont rapides et confortables. Le guidon large Ritchey Beacon 52cm donne suffisamment d'espace pour un sac de guidon volumineux, tout en offrant une excellente stabilité lorsque le terrain est plus demandant.
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    panorama taiga 2021

    Taïga

    Autant un trail bike qu'un vélo d'aventure multijour, le Taïga est à vocation multi-usage. Emmenez-le dans vos sentiers de vélo de montagne locaux, ou pour une sortie bikepacking dans les chemins les plus accidentés de l'arrière-pays.

    La géométrie du cadre Reynolds 725 est développée avec la stabilité et le confort en tête. Un angle de directions de 67deg et de selle de 75deg atteint l'équilibre entre une géométrie moderne et progressive, sans toutefois tomber dans un design trop radical.

    Des roues Hunt Trail Wide MTB équipées de pneus WTB Trail Boss 29"x2.6", une transmission SRAM NX, et un choix de fourche FOX 34 Float ou rigide en carbone viennent compléter le tout.
    2,899$3,099$ (CAD)
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    thru axle - panorama cycles

    Axe traversant – Roue avant

    Axe traversant pour roue avant.  Type bolt-on (pas de levier), s'installe avec une clée hexagonale de 6mm.
    • Chic-Chocs: Pour moyeu 15x150mm. Longueur d'axe de 184mm. Pas de vis de 1.5.
    • Torngat: Pour moyeu 15x150mm. Longueur d'axe de 184mm. Pas de vis de 1.5.
    • Anticosti: Pour moyeu 12x100mm. Longueur d'axe de 120mm. Pas de vis de 1.5.
    • Katahdin: Pour moyeu 12x100mm. Longueur d'axe de 120mm. Pas de vis de 1.5.
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  • Panorama Anticosti 2021
    Panorama Anticosti 2021

    Anticosti

    Lorsqu’on s'aventure sur les chemins moins fréquentés de l’arrière-pays, il arrive qu’une belle route devienne beaucoup plus cahoteuse que ce que nous avions prédit. L’asphalte devient alors du gravier, et le gravier devient littéralement un sentier hors route. C’est pour ce genre d’aventure que l’Anticosti a été créé.

    Le vélo Anticosti est construit avec une sélection sur mesure de tubes d’acier Reynolds 725, amincis là où il le faut afin d'en réduire la masse. Un généreux dégagement permet d’y installer des pneus 27.5x2.1 ou 700x50 avec des garde-boue. Finalement, vous retrouverez tous les ancrages nécessaires pour transporter l'équipement pour une nuitée sous la tente, ou alors pour un projet de voyage globe-trotter plus ambitieux.

    Ne laissez pas votre monture actuelle limiter votre désir d’exploration. Empruntez le chemin que vous voulez avec le Panorama Anticosti.

    3,099$ (CAD)
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    Patte de dérailleur – Chic-Chocs

    Toujours une bonne idée d'avoir une patte de dérailleur de rechange lorsqu'on s'aventure un peu plus loin que d'habitude...  
    30$ (CAD)
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