Katahdin
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Katahdin

2,049$3,199$ (CAD)

Nous aimons surnommer le Katahdin notre vélo de chalet. Vous devinerez que ce gravel bike est réellement dans son élément à la campagne, adapté à tous les types de routes et chemins que l’on peut y trouver.

Exclusif à Panorama Cycles, et une première dans l’industrie, la lamination composite conçue pour l’aventure intègre un matériau avancé, le XANTU.LAYR™, afin de rendre le Katahdin à toute épreuve.

Les courbes complexes du Kathadin sont devenues le canva pour le très talentueux duo d’artistes de Vancouver Pellvetica. Ils signent le visuel du cadre, et donnent ainsi l’âme au produit.

Un groupe SRAM Apex 1x, des roues WTB i23, un cockpit Easton EA50AX et une tonne d’ancrages sur le cadre et la fourche pour vos sorties bikepacking complètent le tout et rendent le Katahdin versatile comme pas un.

À noter que le chalet n’est malheureusement pas inclus à l’achat du vélo 😉

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TÉMOIGNAGE

Revenant tout juste de traverser le continent Africain, de l’Égypte à l’Afrique du Sud à bord du gravel bike Katahdin de Panorama Cycles, Samuel Roy partage ses observations à propos du vélo :

“Le Katahdin est sans aucun doute le vélo que j’ai eu le plus de plaisir à rouler de ma vie. J’adore le fait que je peux passer partout avec cette bicyclette tout en gardant les même agréables sensations de rigidité et légèreté d’un vélo de route. Quelle liberté pour un cycliste habitué à la route. Je pense que l’expérience Katahdin peut être décrite par les mots polyvalence et fiabilité.”

Voir le compte-rendu de son périple

sam-africa-panorama

Caractéristiques

Composantes

Un seul groupe de composante offert. Le meilleur équilibre entre fiabilité et légèreté. Poids vélo assemblé grandeur 54cm: 19.5lbs

Vous désirez personnaliser votre vélo en remplaçant certaines composantes? Faites-nous parvenir vos requis et il nous fera plaisr de répondre à votre demande.

Cadre

CADRE CARBONE AMÉLIORÉ DE XANTU.LAYR™
AXE ARRIÈRE DE 12MMX142MM
BOÎTIER DE PÉDALIER BB86
JEU DE DIRECTION INTÉGRÉ ¨CARBON NET-SHAPE¨
CÂBLAGE INTERNE
STD DE FREINS FLAT MOUNT

Fourche

100% CARBONE
ANCRAGE TRIPLE DE CHAQUE CÔTÉ POUR CAGE CARGO
AXE DE 12MMX100MM
TUBE DE DIRECTION TAPERED 1-1/8¨ / 1-1/2¨

Roues

WTB STS i23 TCS 2.0

Pneus

TERRENE ELWOOD LIGHT 700X40

Freins

TRP SPYRE FLAT MOUNT, 160MM

Pédalier

SRAM APEX, 42 DENTS, BB86

Cassette

SRAM PG1130  11-42T 11 vitesses

Chaîne

SRAM PC1110 11 vitesses

Dérailleur arrière

SRAM APEX 11SPD

Manette de vitesses arrière

SRAM APEX

Guidon

EASTON EA50AX, 31.8MM

Potence

SATORI LIMES RL, 31.8MM, 7DEG

Tige de Selle

PROMAX SP-245, 27.2mm X 350mm

Selle

WTB SL8 COMP

Pédales

Non incluses

Garantie

2 ans

Géométrie

Rouler un vélo adapté à sa morphologie est primordial pour le confort, la performance et le plaisir! Contactez-nous pour toutes questions d’ordre technique.

Très petit (49cm)

Petit (52cm)

Médium (54cm)

Grand (56cm)

Très grand (58cm)

Grandeur du cycliste approximative

5’2” – 5’6”

5’6” – 5’9”

5’8” – 5’11”

5’10” – 6’1”

6’1”+

Stack

537mm

557mm

568mm

590mm

609mm

Reach

366mm

370mm

376mm

380mm

383mm

Hauteur tube direction

120mm

140mm

150mm

170mm

190mm

Hauteur tube de selle

490mm

520mm

540mm

560mm

580mm

Longueur horizontal top tube

525mm

535mm

550mm

560mm

575mm

Longueur bases (« chain stay »)

435mm

435mm

435mm

435mm

435mm

BB drop

67mm

67mm

67mm

67mm

67mm

Angle de direction

70.5°

71°

71.5°

72°

72°

Angle de selle

73.5°

73.5°

73°

73°

72.5°

Longueur de la fourche

395mm

395mm

395mm

395mm

395mm

Rake/Offset de la fourche

50mm

50mm

50mm

50mm

50mm

Empattement

1015mm

1021mm

1025mm

1032mm

1041mm

Longueur potence

80mm

80mm

90mm

100mm

110mm

Longueur pédalier

170mm

172.5mm

172.5mm

175mm

175mm

Largeur guidon

40cm

42cm

42cm

44cm

44cm

Objectif: rendre nos cadres de composites à toute épreuve

Au cours des dernières années, nous avons rencontré un nombre incalculable de cyclistes d’aventure, d’expédition, d’endurance et de passionnés de bikepacking. À la question « Qu’est-ce qui vous retient d’investir dans un cadre en fibre de carbone? », la réponse la plus fréquente est la crainte des dommages, et ultimement d’un bris sur cadre lors de l’activité:

« Des impacts peuvent créer des dommages invisibles sur mon cadre! »

Les cyclistes rencontrés sont unanimes sur le plaisir de rouler un vélo léger et sur le fait que les cadres en carbone sont inévitablement plus performants sur plusieurs aspects.

Nous avons donc repensé la façon de faire le design du laminé pour nos cadres composites. Alors que l’industrie cherche à obtenir les vélos les plus légers et les plus rigides possible, à optimiser le ratio rigidité/poids, nous nous sommes demandé comment rendre nos cadres de composite, déjà suffisament léger et rigide, indestructibles?

Autre défi : comment convaincre les cyclistes les plus conservateurs et puristes de tenter l’expérience d’un cadre en composite?

Notre solution : le Xantu.Layr™

Un tissu révolutionnaire

Le Xantu.Layr™ est un mince voile de fibre thermoplastique produit par Revolution Fiber en Nouvelle-Zélande. Celui-ci est introduit entre certaines couches de fibre de carbone dans le laminé et s’imprègne de résine lors de la cuisson des laminés utilisés pour la conception du cadre.

Les cadres de vélos sont conçus à partir de plusieurs couches de fibres de carbone préimprégné d’une résine thermodurcissable. Chaque couche contribue individuellement aux propriétés finales de la structure (cadre de vélo) de part les caractéristiques de la fibre ainsi que par son orientation.

Lors d’une grande déformation d’une structure composite, due par exemple à un impact, le mode de bris principal est d’ordre inter-laminaire, c’est-à-dire que les dommages sont observés entre les couches de fibres.

Le Xantu.Layr™ fait alors office de renfort inter-laminaire, en augmentant significativement la résistance aux différentes contraintes que subit le laminé lors d’un impact ou d’une grande déformation qui engendre parfois des dommages. Il est important de noter que ces dommages peuvent s’accentuer avec l’effort cyclique du pédalage et peuvent mener à un bris.

Ce matériau révolutionnaire n’est pas placé sur toute la structure, mais bien à des endroits stratégiques sur le cadre et au travers le laminé. Ces endroits sont sujets aux contraintes inter-laminaires les plus élevées, comme, par exemple, entre une couche de fibre de carbone à haut module et une couche à module intermédiaire.

Tests de performance

Les pièces construites avec l’ajout du Xantu.Layr™ montrent une réduction significative de la zone de délamination après avoir été impactés à une énergie de 30J

Les pièces construites avec l’ajout du Xantu.Layr™ présentent des zones de délamination plus petites et des ruptures de fibres significativement réduite après avoir été impactés à une énergie de 30J

Avec l’ajout du Xantu.Layr™, le vélo ne change pas de caractère. Le vélo reste léger et rigide tel que vous l’aimez déjà.

pellvetica-x-panorama

Pellvetica : duo d'artistes de Vancouver

Sandy et Steve Pell, deux artistes de Vancouver, sont non seulement hyper talentueux, mais aussi des cyclistes passionnés. Ils forment le duo Pellvetica.

Nous sommes très excité et fier de s’associer à eux pour notre récent projet: Katahdin.

Leurs œuvres murales au style unique, capables de transformer un espace vide en un lieu mémorable, trouvent un écho à l’échelle mondiale. Les designers d’intérieur les apprécient également, classant leurs murales parmi le Top 10 des World’s Coolest Offices.

Travaillant à partir de notre cadre de vélo de gravier, ils ont transformé celui-ci en une œuvre d’art tout à fait spectaculaire.

 

Inspiration artistique: le loup gris

Les loups gris jouent un rôle essentiel dans la santé des écosystèmes. Parcourant de vastes territoires en meutes de 7 ou 8, ils créent des liens sociaux puissants entre eux, à la manière d’un groupe de cyclistes.

Dotées d’un système de communication complexe, alternant entre geignements, grognements et hurlements, ces bêtes sont particulièrement actives à l’aube et quand le soleil se couche. Leurs hurlements atteignent leur paroxysme quand les nuits sont les plus claires, soit par les soirs de pleine lune.

La direction des couleurs

« Pour cette pièce, nous avons opté pour une trame de lignes blanches couchées sur un cadre noir afin de reproduire les reflets d’une pleine lune derrière des loups hurlant. »

« Des pointes des couleurs crème, de roux chaleureux et de bruns foncés riches relèvent les textures de la fourrure de cet animal majestueux. »
-Sandy Pell

DANS LES MÉDIAS

“The result is the Katahdin. This incredible new composite bike frame takes durability to new heights with it’s combination of Zylon and Xantu.Layr.”

“Avec le Kathadin, Panorama Cycles propose un vélo résolument versatile et durable. Son cadre en fibre de carbone ultrarésistante est recouvert d’un voile thermoplastique protecteur qui le rend indestructible.”

“…le testant dans certaines des pires conditions des hautes Laurentides, notamment en passant à travers un sentier improvisé parsemé de fossés. Résultat : c’est un vrai tank. Il traverse toutes les situations.

Léger, robuste et très joli, le vélo nous a séduits.”

EXPERIENCES SUR LE KATAHDIN