La Bolduc - Un itinéraire de bikepacking roulant dans les régions de Montréal et d'Ottawa

  • Durée : boucle de 6-10 jours
  • Distance : 658 km / 3951 m de dénivelé positif
  • Difficulté : débutant, 100% roulable, principalement plat avec un accès facile à de nombreuses commodités. 60% asphalté pour 40% de gravel

Retrouvez le fichier GPS ainsi que la gallerie de photo plus bas ci-dessous

Mots, photos et itinéraire par Jonathan Egan

La Bolduc suit des pistes cyclables bien établies à travers les régions au nord deMontréal, au sud de la rivière des Outaouais, le Parc de la Gatineau, la vallée de la rivière Gatineau et les Laurentides.

Ces pistes cyclables ont été construites sur les vestiges des anciennes lignes de chemin de fer qui desservaient les régions par le passé. Bien que certains trouvent les « chemins de fer » peu excitants, ils offrent des espaces verts linéaires sûrs et relativement plats pour rouler, offrant souvent aux utilisateurs des aires de repos et un accès à l'eau si vous disposez d'un kit de purification ou de filtration.

Les chemins de fer que vous empruntez comprennent :

  • Le Russell-Prescott (www.sentierprtrail.com)
  • Voie-Verte Chelsea (Voie Verte Chelsea | Municipalité de Chelsea)
  • Vélo Route Des Draveurs ( Véloroute des Draveurs - Tourisme
  • Vallée-de-la-Gatineau (tourismevalleedelagatineau.com)
  • Le P’tit Train Du Nord (Accueil | P'TIT TRAIN DU NORD (ptittraindunord.com)
  • Vélo Route Seigneurie des Plaines Accueil | (seigneuriedp.org)
  • Piste Multifonctionnelle Trans-Terrebonne 

LA ROUTE

La route visible ici sur Ride With GPS commence et se termine à Terrebonne au parc de vélo de montagne (GPAT Terrebonne). Il est possible de rejoindre la route à tout moment qui vous convient.

En venant de Montréal, il serait très facile de rouler vers le nord en traversant la rivière des Mille-Îles et de commencer votre parcours n'importe où le long de la route ! Avec une première nuit au SEPAQ à Oka, vous serez bien positionné pour emprunter le sentier Russell- Prescott le deuxième jour et atteindre soit Alfred, ON, soit même Ottawa si vous cherchez une journée plus longue.

En pointant vos vélos vers le nord, les magnifiques pistes cyclables du Parc de la Gatineau vous attendent, vous conduisant à travers des forêts luxuriantes et quelques-unes des premières montées de la route. Ce sont des collines gérables, et n'hésitez pas à vous reposer en cours de route, appréciant le changement de biodiversité qui s'opère sous vos yeux, un grand contraste avec les journées précédentes à rouler au sud de la rivière des Outaouais.

En quittant le Parc et en traversant Chelsea, vous aurez l'occasion de vous réapprovisionner si nécessaire et de visiter les cafés locaux. Chelsea est un point de retournement important pour des milliers de cyclistes chaque année, donc le café local sera plus qu'heureux de vous offrir un parking pour vélos ! La Voie-Verte Chelsea est un sentier spectaculaire le long de la rivière Gatineau qui vous fera lentement serpenter vers Wakefield, où vous voudrez prendre un bain à la jetée municipale qui se trouve juste à côté de la piste cyclable.

En quittant Wakefield, il vous faudra vous détourner sur la route pendant quelques kilomètres avant de pouvoir trouver la Velo Route Des Draveurs. La route montera ici, mais vous serez récompensé par des routes agricoles tranquilles tout en évitant les dangers de rouler sur l'autoroute 105. Faites attention à la descente raide dans cette section juste avant de rejoindre la Des Draveurs.

La piste cyclable Des Draveurs est en construction en juillet 2024, certaines sections sont préparées pour l'asphalte et le gravier est très difficile à rouler sur plusieurs kilomètres avant Gracefield. Il peut y avoir des indications pour une route alternative pour ceux qui ne souhaitent pas rouler sur cette section. À Gracefield, il y a une épicerie et un Subway Sandwich pour se réapprovisionner.

Les recommandations suivantes sont fortement suggérées :

  • Vérifiez si la chasse est active dans la région et ne voyagez pas pendant cespériodes
  • Un vélo équipé pour rouler sur des sentiers VTT accidentés
  • Largeur de pneu minimum de 47 mm
  • Un GPS fonctionnel et un dispositif SOS, car il n’y a pas de service cellulairesur ce sentier
  • Expérience de conduite hors route et fournitures de premiers secours

Le Chemin De Maniwaki est une aventure ! Cette section vous initiera aux plaisirs du bikepacking et, espérons-le, vous donnera des histoires incroyables à raconter. En arrivant à Saint-Aimé-du-Lac-des-Îles, il y a un camping à proximité avec une piscine chauffée pour récompenser votre courage et votre détermination !En rejoignant la route à Val-Barette, vous commencerez votre relation à long terme avec le célèbre P’tit Train du Nord. Ce sentier est fascinant et magnifique d’un bout à l’autre, vous emmenant à travers toutes sortes de communautés, des villages ruraux tranquilles aux zones touristiques animées de Mont-Tremblant.

De nombreuses possibilités de camping sauvage sont disponibles le long du sentier si cela est fait discrètement. Il y a aussi d’innombrables endroits pour dormir et se réapprovisionner le long du sentier, tout en profitant de montées modéréesjusqu’après Sainte-Agathe, où le sentier descend merveilleusement presque jusqu’à Saint-Jérôme.

Après Blainville, le chemin rejoint la Vélo Route Seigneurie des Plaines. Ce sentier est une belle combinaison de ponts en bois et de sentiers pavés à travers des érablières et des terres agricoles. La Trans Terrebonne se relie directement après et nous ramène sur un gravier bien entretenu pour la section finale de La Bolduc avant de boucler la boucle.

RECOMMANDATIONS

Combien de jours ?
Honnêtement, prenez votre temps ! J'ai fait la boucle en 11 jours avec mon partenaire. Nous avons pris une journée de repos à Wakefield et séjourné dans une auberge là-bas. La Bolduc consiste à apprendre ce qui fonctionne pour vous au début de votre aventure en Bikepacking.

Quels vélos avez-vous utilisés ?
Je roulais sur un Panorama Cycles Taiga EXP 2 avec des pneus de 2,2 pouces. Ce vélo était merveilleux sur chaque section de la route, particulièrement bon dans la section du Chemin De Maniwaki. Mon partenaire roulait sur un Marin Headlands Carbon Gravel Bike avec des pneus de 47 mm. Elle se sentait un peu mal à l'aise dans les sections très difficiles, cependant, elle était bien plus efficace que moi sur la grande majorité de la route.

Où avez-vous séjourné ?
Nous avons séjourné dans des campings pour véhicules récréatifs presque à chaque fois. Nous apprécions l'accès aux douches et à l'eau propre à la fin de journées difficiles ou longues. Ces campings ont également tendance à avoir moins de moustiques que le camping sauvage. Nous faisons cela pour le plaisir, n'est-ce pas ?