Un de mes amis, un de ceux qui ont l’empreinte d’une chaine de vélo tatouée sur le cœur, voyez le genre? Il dit souvent que le vélo est un passeport pour l’aventure. Et peu importe le style, la durée, ou même, la destination qu’on choisit. Se déplacer à vélo du point A au point B en fait une aventure. Point barre.
Bon, je vous vois venir, vous allez dire: «Ça dépend du vélo». Et vous avez raison. Il y a toutes sortes de vélos : des pépères pas pressés, des sprinter l’œil sur la montre et le nez dans le guidon, des costauds, des filiformes, des ben clean, des pleins d’bouette.
Y’a aussi des vélos qui sont faits pour voyager, avec une structure solide comme les jambes d’un montagnard : en acier trempé. Celui-là a le regard posé sur l’horizon, la prochaine halte, et ne dévie jamais de sa route. Le vélo de cyclotourisme est un costaud d’humeur égale, fait pour le poids et la durée.
Depuis peu, on voit se profiler un petit malin, avec un gros penchant pour la terre battue et la garnotte. Le vélo de gravelle (gravel bike), lui, aime sortir des routes toutes tracées. Il se sent à l’étroit dans les itinéraires figés. Cette drôle de bécane fait croire qu’elle aime la vitesse alors que tout ce qu’elle veut, c’est bifurquer dans le bois et rouler non-stop jusqu’au spot parfait. Là où les autres ne se rendent pas. Ses pneus sont capables d’encaisser les chocs des sentiers raboteux.
Et puis, il y a le fatbike, un record de puissance sur deux roues : il a la légèreté d’un esprit libre dans un corps massif qui colle au sentier. Vous le croyez poids-lourd? Détrompez-vous! Son cadre est solide sans être pesant. Un paradoxe à lui tout seul. Celui-là a l’esprit d’aventure inscrit dans son ADN, c’est un cyclovoyageur plutôt qu’un cyclotouriste. Pas un relief pas une surface qui le forcent à ralentir, encore moins à s’arrêter. C’est un spontané qui sort sur un coup de tête, c’est une envie qui pointe avec l’éclaircie qu’on n’espérait plus, avec la visite qu’on n’attendait pas. Il prend le large comme on s’échappe du 9 à 5, sans planifier ni organiser. Il est vagabond par nature et explorateur de naissance.
Il adore se faufiler entre les arbres, dévaler les pentes raides et les sentiers accidentés, soulever la poussière. Pas sophistiqué pour un sou, il aime les plaisirs simples : la pêche, la baignade, le camping. Un rif de guitare autour du feu. Il aime le contact du sable, de l’herbe et de la terre, et l’odeur de sous-bois, de la brise marine et de l’épinette.
Il traverse les saisons sans sourciller. L’hiver est installé? Il sort quand même, sans l’ombre d’une hésitation. Le froid, la neige et la glace ne lui font pas peur! Jamais fatigué, celui-là.
Il ne sait pas où le mènera sa prochaine sortie, mais il est partant. Anytime, anywhere. Il est fait pour l’aventure.
"S24O" (aka Sub 24h Overnighter) est, dans le jargon du bikepacker, une aventure de moins de 24 heure incluant une nuitée. La définition de micro-aventure!
Parce que parfois les petits accrochages arrivent… On veut que vous gardiez votre vélo longtemps et en bon état!
Flacon de 5ml
Peinture haute qualité tout en un, ne nécessite pas l’application d’un vernis clair
* Nous ne pouvons malheureusement qu'expédier la peinture à l'intérieur du Canada seulement.
* Si la couleur désirée n’est pas dans les options ci-dessous, contactez-nous.
Sac de cadre fabriqué sur mesure par Atelier Atwater, s'agençant parfaitement à votre vélo Panorama Cycles.
De nombreuses options de couleurs, matériaux et caractéristiques disponibles. Référez-vous au site d'Atwater Atelier pour les détails ou contactez-nous directement.
Procédure de commande:
1- Faire l'achat sur notre site web. Ajouter comme note à la commande le modèle, l'année, la couleur et la grandeur de votre vélo Panorama Cycles.
2- À la réception de la commande, un membre de notre équipe vous contactera afin de sélectionner avec vous les options s'il y a lieu.
3- Le delai de fabrication du sac varie de 6-10 semaines.
Caractéristiques de base (290$):
Accès à un grand compartiment du côté de la transmission
Doublure interne en 70D Ripstop de couleur vive pour une meilleure visibilité
2" de large par défaut
Cordura™ 1000D nylon externe
Fil poly Sunguard™ UVR
Système de fixation Velcro™
Fermeture à glissière YKK™ #8 AquaGuard ou #10 Vislon
*** En inventaire. Planifier un délai de livraison de 3-4 semaines (peinture sur-mesure).
Après des tests concluants sur les 2500+km de la Baja Divide au Mexique et lors de l'expédition TransBoréale (traversée hivernale intégrale du Québec du sud au nord), le vélo Boréal Pinion est offert pour une série limitée. Chaque vélo sera peint sur commande afin d'en faire une pièce complètement unique.
Le Boréal Pinion est pensé pour transporter son utilisateur avec confiance lors de voyages et expéditions autour du monde. Le cadre et la fourche sont robustes, et les composantes sont extrêmement fiables et requièrent peu d'entretien.
Au coeur du Boréal Pinion se trouve la transmission interne Pinion. Celle-ci, combinée à la courroie carbone Gates, ne nécessite pratiquement aucun entretien et est excessivement résistantes. La performance du système de vitesse interne Pinion est inégalée, alors que la plage de ratio de vitesses est excessivement grande (600% pour le modèle C1.12 - autres modèles disponibles sur demande) et que chacune des vitesses est espacée de manière égale.
Pour une utilisation en touring mi-route/mi-hors route, des pneus 29x2.0 (700x50) permettront un roulement optimal. Pour une utilisation hors route, les pneus 27.5'' de diamètre équivalent, soit les 27.5x2.6 seront le choix approprié. Les 2 options de roues 32 rayons (pour une grande durabilité) sont d'ailleurs offertes lors de l'achat du vélo complet. Dans tous les cas, le dégagement pour la boue ne manquera pas, alors que le cadre et la fourche peuvent accommoder des pneus de 29x2.8.
*L'ensemble cadre/fourche+Pinion est livré avec la transmission Pinion C1.12, les bras de pédalier en aluminium forged ainsi que la manette de vitesse. Les axes de roue, le jeu de direction installé, le collet de tige de selle et les protecteurs de cadre sont aussi inclus.
Pourquoi s'en tenir aux chemins déjà connus! #Backcountrycycling est devenu au fil du temps le mojo de Panorama Cycles. Fais-en le tien avec cette casquette unique!