Boreal
Boreal
1,399$ – 2,899$ (CAD)
***En stock, nous expédions tous les jours!!
Le Boreal est un vélo de touring tout terrain pensé pour transporter son utilisateur.trice dans une position relevée et confortable lors de voyages et expéditions. Le cadre et la fourche sont robustes, et les composantes sont fiables et requièrent peu d’entretien. Capable de prendre du chargement, le Boreal est totalement désigné parfait pour vous accompagner pour vos projets les plus ambitieux.
Ce vélo possède la même géométrie et les mêmes caractéristiques que le Boreal-Pinion. Contrairement à ce dernier, qui est équipé de la transmission interne, le Boreal est assemblé avec une transmission Shimano SLX en 1×12, ou alors avec une transmission Shimano Cues 6000/8000 en 2×11. Cette dernière option offre une immense plage de ratio vitesses, soit 669% versus 510% pour le 1×12. L’option d’un montage avec un moyeu Rohloff Speehub 14 vitesses est aussi disponible.
Pour une utilisation en touring multi-surface (mi-route/mi-hors route), des pneus 29×2.0 (700×50) permettront un roulement optimal. Pour une utilisation hors route, les pneus 27.5” de diamètre équivalent, soit les 27.5×2.6 seront le choix approprié. Les 2 options de roues 32 rayons (pour une grande durabilité) sont d’ailleurs offertes lors de l’achat du vélo complet. Dans tous les cas, le dégagement pour la boue ne manquera pas, alors que le cadre et la fourche peuvent accommoder des pneus de 29×2.8.
*** Se référer à la liste de spécifications pour les détails des composantes.
* L’option Rohloff est livrée avec le moyeu Speedhub 500/14 A12 DB PM noir, le disque arrière 180mm, la manette de vitesse. L’option chaîne vient avec un plateau/pignon 34/16T et l’option courroie en 42/19.
Caractéristiques
GÉOMÉTRIE TOURING TOUT TERRAIN
L’angle de direction de 68deg combinée et des bases arrière de 470-485mm offrent au Boreal un grand empattement qui inspire confiance lorsque le vélo est chargé.
La direction reste précise pour naviguer sur du terrain difficile à basse/moyenne vitesse grâce au déport de fourche de 62mm (mechanical trail de 79mm).
COMPATIBILITÉ AVEC ROUES/PNEUS
Prêt à tout avec un dégagement pour la boue maximisé (29×2.8).
Choisissez des pneus rapides en 29×2” (équivalent à 700×50) pour des chemins plus roulants, ou allez-y avec des pneus larges, possédant un diamètre équivalent en 27.5”, soit le 27.5×2.6”. Ce dernier est l’idéal pour les aventures hors route.
ILLUSTRATION DU CADRE: L’ÉPINETTE NOIRE
On retrouve l’épinette noire dans toute la région boréale de l’Amérique du Nord. Une création de Trevor Browne.
Cette illustration s’inscrit dans l’engagement de Panorama Cycles à faire sa part pour l’environnement. Apprenez-en plus dès maintenant:
Responsabilité Environnementale
Caractéristiques du cadre et composantes
Tous nos vélos sont assemblés à notre usine de Granby, Canada, nous offrons donc plusieurs options de personnalisation.
Poids du vélo complet: approx. 29.5lbs
Si vous désirez personnaliser votre vélo en remplaçant certaines composantes, faites-nous parvenir vos requis et il nous fera plaisir de répondre à votre demande.
Cadre
CADRE ACIER REYNOLDS 525
CÂBLAGE INTERNE POUR TIGE DE SELLE AJUSTABLE
ANCRAGE DE ROUE ARRIÈRE AJUSTABLES (SINGLE SPEED OU ROHLOFF)
COMPATIBLE POUR ENTRAÎNEMENT À COURROIE
STD DE FREINS POST MOUNT
ANCRAGE POUR PORTE-BAGAGE ET GARDE-BOUE
ANCRAGE PORTE-BOUTEILLE TRIPLE SUR DESSUS ET DESSOUS DOWNTUBE
ANCRAGE PORTE-BOUTEILLE DOUBLE AU SEAT TUBE
ANCRAGE SAC GAZ TANK AU TOP TUBE
TRAITEMENT DE SURFACE ELECTRODEPOSITION (PROTECTION CORROSION)
AXE ARRIÈRE BOOST DE 12MMX148MM
BOÎTIER DE PÉDALIER BSA 73mm
TUBE DE DIRECTION 1-1/8¨
JEU DE DIRECTION: TOP EC34 LOWER EC34
COLLET DE TIGE DE SELLE DIA 29.8MM
TIGE DE SELLE DIA 27.2MM
COLLET DE DÉRAILLEUR AVANT DIA 28.6MM
DÉGAGEMENT PNEU MAX: 29¨X2.8¨, 27.5¨X3¨
Fourche
CR-MO 4130 PERSONNALISÉ
STD DE FREINS POST MOUNT
ANCRAGE POUR PORTE-BAGAGE
ANCRAGE POUR GARDE-BOUE
ANCRAGES TRIPLE POUR CAGE CARGO
COMPATIBLE POUR MOYEU DYNAMO
AXE DE 15MMX110MM
TUBE DE DIRECTION 1-1/8¨
DÉGAGEMENT PNEU MAX: 29X2.8¨, 27.5¨X3¨
Composantes
| Roues |
|
| Pneus | OPTION W1: MAXXIS REKON, 27.5X2.6, EXO/TR, 60TPI, BLACK
OPTION W2: SCHWALBE MARATHON MONDIAL, 29X2.0¨ (700X50), DOUBLE DEFENSE, V GUARD |
| Pédalier | OPTION T1: RACE FACE AEFFECT, 34T SHI12 CINCH DM CHAINRING, 170mm
OPTION T2: SHIMANO CUES 4000, 22-36T, 170mm |
| Jeu de Pédalier | OPTION T1: RACE FACE TEAM BSA AXE 24mm
OPTION T2: SHIMANO BB-MT501 |
| Cassette | OPTION T1: SHIMANO M7100-12, 10-51T, 12 VITESSES
OPTION T2: SHIMANO LG700, 11-45T |
| Chaîne | OPTION T1: SHIMANO M7100, 12 VITESSES
OPTION T2: SHIMANO LG500 LINKGLIDE |
| Dérailleur arrière | OPTION T1: SHIMANO M7100 SLX
OPTION T2: SHIMANO CUES 8000 |
| Dérailleur avant | OPTION T1: N/A
OPTION T2: SHIMANO CUES 6000 |
| Manette de vitesses | OPTION T1: SHIMANO M7100 SLX 12 VITESSES
OPTION T2: SHIMANO CUES 8000 2X11 |
| Freins | OPTION 1: SRAM LEVEL OPTION 2: SRAM LEVEL T OPTION 3: SHIMANO XT 4 PISTONS M8120 |
| Disques | SRAM CENTERLINE, 180MM AVANT, 160MM ARRIÈRE, CENTERLOCK OU SHIMANO RT-70 |
| Guidon | VELO ORANGE CRAZY BARS |
| Potence | PROMAX FA-283, 60MM, 7DEG |
| Jeu de direction | FSA ORBIT EQUIPE NO.21 |
| Tige de Selle | KALLOY SP-3D2, 27.2mm X400mm |
| Selle | WTB PURE |
| Pédales | Non incluses |
Garantie
| 5 ans – Voir les détails dans notre Manuel d’utilisateur |
Géométrie
À qui s’adresse ce vélo:
– Les expéditions/voyages à vélo de longue durée/distance vous interpellent.
– Vous désirez un vélo confortable, capable de rouler sur tout type de terrain.
Vous préfériez avoir une suspension avant?
Jetez un coup d’oeil au Taïga.
Vous êtes intéressé par une transmission interne?
Jetez un coup d’oeil au Boreal-Pinion.
Rouler un vélo adapté à sa morphologie est primordial pour le confort, la performance et le plaisir! Contactez-nous pour toutes questions d’ordre technique.
Géométrie
| SMALL | MÉDIUM | LARGE | |
|---|---|---|---|
| GRANDEUR DU CYCLISTE APPROXIMATIVE | 5’4’’ – 5’8’’ | 5’8’’ – 5’11’’ | 5’11’’ – 6’3’’ |
| HAUTEUR ‘’STANDOVER’’ | 730mm | 750mm | 780mm |
| ANGLE DE DIRECTION | 68° | 68° | 68° |
| ANGLE DU TUBE DE SELLE | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
| ’’STACK’’ | 604mm | 623mm | 642mm |
| ’’REACH’’ | 416mm | 421mm | 445mm |
| LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION | 150mm | 170mm | 190mm |
| LONGUEUR DU TUBE DE SELLE | 440mm | 460mm | 490mm |
| LONGUEUR HORIZONTALE DU TUBE SUPÉRIEUR | 595mm | 605mm | 635mm |
| LONGUEUR DE BASES ‘’CHAINSTAY’’ | 470-485mm | 470-485mm | 470-485mm |
| BB DROP | 65mm | 65mm | 65mm |
| RAKE/OFFSET DE LA FOURCHE | 62mm | 62mm | 62mm |
| EMPATTTEMENT | 1165mm | 1178mm | 1210mm |
| TRAIL | 79mm | 79mm | 79mm |
| LONGUEUR POTENCE | 60mm | 60mm | 60mm |
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Panorama Cycles fait des efforts pour compenser au maximum son empreinte carbone liée à ses activités, pour recycler ses rebuts de production de composite et pour utiliser de l’emballage sans plastique.
NOS CLIENTS PARTAGENT LEUR EXPÉRIENCE
Chris Janzen
16:11 08 Apr 24
Amazing company and bikes. I am lucky enough to own 2 now and love them both. Customer service is also top notch and... the crew at Panorama respond very quickly to any questions you have.read more
Bob Violano
16:03 02 Apr 24
I ride bikes a lot but mostly full suspension. I am an instructor for Deer Valley and SimplyMTB so spend most days... pedaling around. However, i haven't had ridden a hard tail mountain bike in over a decade. I have started getting into bikepacking but not to the point where I wanted something too bikepack specific like a tumbleweed. The Taiga has been amazing. It's a great trail bike suspended up front and with the ridgid carbon fork has been great for over nighters. Am planning on a longer trip early June to really put it through its paces. LOVE the color, design and all the mounts.read more
Kevin Thompson
02:33 16 Dec 23
I decided I wanted a new bike, but after searching the bigger bike shops in town it seemed like what I was looking for... was a bit of a unicorn. I wanted a drop-bar bike that could handle some wider tires for winter riding, would be able to hit some gravel roads come spring, and that I could do some bike packing in from some quick trips to hopefully eventually doing a full cross-country tour. It appeared most bikes I found would handle a couple of those things, but not all three. I had eventually settled on the fact I would like a steel bike for comfort, but hopefully something that was still light. Most of the bike shops only had aluminium and carbon as options. The shops that did have steel seemed like they were only really built to be loaded up, or were quite heavy, or had low-end components throughout.I was eventually introduced to Panorama from one of the very small shops here. Looking at their website, it soon became clear the Anticosti was the unicorn I was looking for. I traded a few emails with Panorama seeing if I could get it in a 2x, seeing if I could get the gear ratio where I wanted it and they were very happy to help and willing to customize the build. I sat on this for a while, continuing to do some reading and getting paralyzed by all of the opinions that exist on the various bikepacking forums and subs. Eventually I decided that 1x would do the trick for me and would give me a bit of extra space for a bar bag and just ordered the bike stock.I was excited and impatient, so emailed them about the status of when my bike would ship. Not only did they send me a response, but also a picture of the bike on the stand getting put together. I had also inquired about if a certain fender would fit and they said it would and even offered to bring it in and install before they shipped it to me. If it hadn't been for the gift cards I had to my LBS I would have been all over that offer.When the bike arrived, I was pleasantly surprised at how easy it was to assemble. In another life, I put together bikes at Sport Chek and was used to having to fiddle with gears and brakes that didn't remotely line up and screws and bolts that were no where close to torqued properly. This was the smoothest bike build I had ever experienced and had it assembled in under 10 minutes. Most of my time was removing the recycled packaging they used to protect it! I spun the pedals and shifted the gears, expecting that I would have to do some small adjustments. No, everything shifted perfectly. The brakes were spaced perfectly with no rub and good tension on the levers. Putting this thing together was an absolute treat.I got out for a ride on it this evening and it handled great, despite the packed snow and icy conditions. I have a studded tire, but opted to try it stock (with the exception of the fenders I eventually installed). The bike handles great and is very comfortable, even without a chamois. The tires it comes with handle packed snow no problem and was relatively stable on ice. I will have a bit of fiddling around to do to get my ride position right, but I am so happy with this bike!If you're considering buying from Panorama, do not hesitate! They will answer all your questions, can customize pretty much anything you're looking to do, and are priced extremely well compared to the big players. When I need a new bike within their range, I will definitely be a return customer. I'm thrilled with the product, their service, and appreciate they are a Canadian company and doing right by the planet.read more
paulsimkin508
03:59 14 Dec 23
I purchased a Panorama Tiaga from these guys, and I couldn’t be happier. It’s an incredible bike and i constantly get... compliments on how well it’s built and how awesome it looks. I’m from NZ, and arranged to have my frame, fork and rohloff hub package to be delivered to a friend in Canada for me to collect while I was over there visiting. Panorama were amazing to deal with, and the true test of how good a company is, is when things go wrong. Rohloff sent the wrong hub, panorama were so apologetic, and did EVERYTHING they could to firstly get my hub to me in Canada, but once they realized that wasn’t going to happen, they took care of everything, and the hub was delivered to my door in NZ, at no extra cost to me. Not only do they produce outstanding frames, they back it up with the service to match. I’d recommend them to anyone wanting a high quality steel frame bike.read more
Ersin Asliturk
03:46 13 Dec 23
I recently bought Panorama Anticosti. It arrived today as expected and I quickly tested in the building. I can say that... it is a wonderful lightweight steel bike for touring and gravel riding! Exactly what I was looking for! They packaged the bike really nicely, and it was an easy set up. It is tuned. What you see is Large size, I am actually only 175cm tall (5’9) but I like long reach and relaxed position. The bike weighs only 10.2 kg, without pedals. Seat is surprisingly comfortable. My wife also loved its colour and character 🙂 It is a fun bike. I think the philosophy behind Panorama Cycles is a good one and this bicycle reflects it.I have been riding 2022 Kona Sutra 56cm, but I find that bike heavy (14.5 kg), especially during uphill climbing. I am selling that one soon.I will update this post as I make observations after daily rides around Vancouver.Update: I took Anticosti to an 80 km ride from Cultus Lake to Chilliwack lake in British Columbia. It was a wonderful ride! This is a very optimum bike for both gravel and road riding! It is lightweight, fast and nimble. I can’t wait riding another long trip 🙂 next time, I will upload a video.Update2: I took this bicycle to a gravel riding in Stanley Park, Vancouver downtown. This Bicycle is very nimble and very comfortable. In the evening I also took it for a night ride, and I tested its stability. Very happy with this Bicycle.Thank you Panorama Cycles!read more
Graham Clarke
01:51 15 Aug 23
The trouble with 5star reviews these days is that people typically give 5stars for just meeting their expectations. So... what do you do when you have a product and buying experience that is far beyond what you were expecting? Panorama & their Anticosti needs 6stars IMO.What a great story: fairly local company (for me anyway); bikes are designed locally and produced in one of the 'good' countries, made in small batches and have unique paintjobs that ensure you won't see six bikes just like yours on your ride.I bought the Anticosti gravel bike. I had done a very nerdy deep dive into steel bikes and built up a couple of classic steel bikes with modern components to see how well they compared with my quite nice and completely satisfactory carbon fibre gravel bike from one of the 'big 3' manufacturers. Frankly, the old Miyata 610 with 650b wheels & 40mm tires rode just as nice and in some ways nicer. This convinced me to pursue a modern steel gravel bike.The buying experience was just great: I am between the Medium & Large size so wanted to confirm which worked best for me. Simon allowed me to ride the bike for a lengthy test ride. Fantastic as it allowed me to confirm sizing, but also showed that the components for the bike were clearly picked by enthusiasts. Each component seems to have been chosen so as to provide excellent performance, functionality and reliability at a reasonable price.I've been riding my Anticosti for a few weeks now and I can readily say that I'm just blown away by the bike. At the heart of bikes is the frame: I am lucky (or possibly cursed) to be able to feel real differences. The ride is sublime, just as expected. However, what has surprised me is the effect the frame has had on my legs. On Carbon bikes, the big deal is 'stiffer is better'. I've come to believe this is not necessarily true: I've found that on carbon bikes, after a hard ride my leg muscles 'sting' as well as being tired. Not so with the Anticosti. After a hard ride, my legs are tired, yes, but they don't sting and recovery is better. This has amazed me, and I believe is due to the flexing of the steel that is better tuned to me, rather than banging against the very stiff carbon bikes.Anyway, this has been such a fantastic experience for me. A great product, produced in a good country, designed locally by enthusiasts at a Canadian company with all sorts of very nice details on the bike. All of the boxes are ticked for me.read more
Richard G
22:26 26 Mar 23
absolutely fantastic experience with this shop. We did a week long tour of greece and the shop helped us with fantastic... bikes, help with our route planning and just a general fantastic experience. I'd highly recommend these folks to anyone. THANKS PANORAMA!read more
Mike Manuel
16:47 20 Feb 23
I bought a bike from Panorama that they mailed me. The bike build was very easy, everything was torqued properly, the... derailleur indexing was perfect, brakes were scrubbed in. Basically 20 minutes to unbox and assemble and you're good to go. They had great customer service when I was asking questions. And most importantly- My Katahdin is a super nice bike and a ton of fun to ride!read more
Alain F.
13:01 08 Aug 22
Panorama Cycles is a small and personalized shop with carefully developed concept bikes that will meet the needs of the... most demanding bikepacker and gravel rider. Outstanding customer support led me to purchase the Taiga EXP before any details could be made public, and after one year of intensive riding, my EXP never ceases to impress me - whether on tarmac, gravel or single track - it tackles everything with confidence: shifting is precise; the wide handlebars are a blessing; the high trail shines in steep & twisty descents; it offers mounts for everything you could think of; and it is a reasonably light yet robust enough to do anything / go everywhere. Un grand merci à toute l'équipe Panorama.read more
Dallas Wilkins
17:28 29 Oct 21
Purchased the Katahdin from Panorama Cycles. This bike is awesome exceeded my expectations in too many ways to list!... Very well made and detailed. Panorama Cycles was excellent to deal with and I would highly recommend them and their bikes. Well done guys!read more
Martin Cloutier
20:01 23 Jul 20
My brother bought a bike from panorama and ended up to buy one for myself. I really like their gravel bike. I strongly... recommend that you do the same!read more
Zachary Farrell
00:29 29 Apr 20
I had a fantastic experience dealing with Eric and my purchase was easy and shipping was fast. I absolutely love my... Katahdin, it is the perfect bike for me.read more
Francois Cloutier
18:36 18 Feb 20
Best bikes! I'm very happy with my bike, did so many adventures with it! Looking to buy another soon! Good job guys!
Alexandre Provost
17:38 07 Sep 18
Excellent fat bikes! I rode the Chic-Choc in both winter and sumer and it was surprisingly light and quick to... accelerate. Small shop with passionate people = great service and overall experience!read more
Taavi Rutishauser
21:59 06 Sep 18
Absolutely in love with my Panorama Chic Choc fatbike! Cool brand with bikepacking and adventure in mind, reason why I... went with them instead of any of the big brands! Did some awesome bikepacking trips on my fatbike and many to come!read more
Simon Roy
2023-06-25T23:33:01+0000
Mon Katahdin est le bike le plus fun que j’ai eu à date! Toutes catégories confondues, c’est pas rien! Super réactif,... stable et versatile. Autant en sorties de groupe très rapide qu’en bikepacking! Je donne une note de 6 sur 5!! Je peux en dire autant des gens compétents et serviables chez Panorama!!read more
Jean Charpentier
2022-10-12T10:58:37+0000
Je me suis rendu à leur atelier pour l'achat d'un Chic-Choc. Les gars on pris le temps de me parler de leur histoire,... ensuite on a parlé de leur vélos et ils ont répondu à toutes mes questions sur leur défis d'approvisionnement. De vrais passionnées. J'envisage maintenant l'achat d'un Katahdin.read more
Martin Barrel
2022-03-15T23:46:38+0000
Ma nouvelle monture pour de nouvelles aventures, merci à panorama cycles, vélo de très bonne qualité, service rapide et... à l’écouteread more
Patrick Gagnon
2021-08-12T16:28:45+0000
Merci Panorama pour mon fat bike Torngrat...je l'adore.mais aussi un service avant et après vente hors pair. ils... répondue a toute mes questions (24 courriel).malgré un léger bris lors de ma dernière sortie . ils ont répondue a ma demande de garantie en moins de 1 heure et le lendemain ils m'ont fait parvenir une pièce par UPS. WOW super serviceMerci à vous et longue vie a Panorama cycle.read more
Laetitia Tam
2021-06-01T19:51:18+0000
I've been riding the Anticosti (2019 version) for 2 years now on a mix of road, gravel, and trail. It's performed... beautifully and was great value for the price. Customer service has always been responsive and helpful too!read more
Chantal Serafini
2021-04-22T17:40:35+0000
On adore nos Gravel bike Katahdin! On a achetés 2 vélos un peu sur un coup de tête lorsqu’on a rencontré l’entreprise... dans un festival de plein air mais on n’a pas été déçus!! Polyvalent, léger, ultra confortable et performant, on n’a rien à redire!On espère peut être se gâter avec leurs fat bikes à moyen terme!Longue vie à Panorama, nous sommes des clients conquis et heureux!read more
Victor Charbonneau
2021-01-02T17:17:22+0000
Excellents produits, bonne compagnie de Montréal avec un super service!!Point de vue vélo, ChicChoc 2020 est le... meilleur achat que jai fais!!!read more
Simon Leclerc
2020-12-30T20:25:49+0000
Je roule en Fat depuis 2014 en Estrie. Pour mon troisième fat bike, j’ai choisi le chic choc 2021 chez atmosphère... Sherbrooke et j’ai déjà eu de très belles rides avec. La légèreté du cadre, les roues 27,5 et la traction du pneu 4,5 étaient mes critères les plus importants. Le pneu est plus large qu’un 4.8 en 26 et très confortable. Je mesure 5-10 et le médium large est parfait. La traction du pneu sans clou est impressionnante avec lamelles comme sur un pneu d’hiver automobile. Je n’étais pas sûr pour la 52d mais je suis très surpris, c’est parfait dans les gros pitch. Groupe GX idéal pour le fat sauf les 3 première gear peu utilisées. Le dropper post est aussi un ajout super surtout pour ceux qui en ont déjà un en vélo de montage. On peut coucher le vélo dans les virages. Produit québécois pour nos hivers. Très satisfait.read more
Ghislain Levesque
2020-04-25T18:30:45+0000
Nous venons tout juste de faire l’acquisition de deux vélos kathadin!!! Super vélo, roule super bien, léger!! ... Franchement impressionné!!! Pour ceux et celles qui font de la route, essaye le!!! Quelle confort!!! Et tout ça avec un excellent service .read more
Martial LaBerge
2019-11-29T15:10:38+0000
Super fat le Chic Choc... je l'adore... léger, nerveux... avec une Bluto.. super dans les terrains difficiles..
Samuel Roy
2019-07-30T20:28:45+0000
Revenant tout juste de traverser le continent Africain, de l’Égypte à l’Afrique du Sud à bord du gravel bike Katahdin... de Panorama Cycles, Samuel Roy partage ses observations à propos du vélo :Le Katahdin est sans aucun doute le vélo que j’ai eu le plus de plaisir à rouler de ma vie. J’adore le fait que je peux passer partout avec cette bicyclette tout en gardant les même agréables sensations de rigidité et légèreté d’un vélo de route. Quelle liberté pour un cycliste habitué à la route. Je pense que l’expérience Katahdin peut être décrite par les mots polyvalence et fiabilité.PolyvalenceChaussé de pneus 28 ou 32mm, le Katahdin est un super vélo sur la route. Cadre en carbone, géométrie confortable mais sportive, j’ai passé de nombreuses journées au-delà de 150km en selle avec beaucoup de plaisir.Avec des pneus un peu plus gros, 35-40mm, les routes de gravelle et de terre et les chemins forestiers sont les terrains de jeux de prédilection du Katahdin. C’est dans ses conditions qu’on profite le plus de ses qualités. Pour moi, les sections de routes non pavées de la Tanzanie et de la Namibie furent mes préférées car c’est là que je peux suis senti le plus dans mon élément à bord du Katahdin.Enfin, il est aussi possible et très excitant d’aller jouer en toute confiance dans des sentiers de vélo de montagne plus techniques et accidentés, style cross-country. Le guidon large permet une stabilité et maniabilité fluide et précise et la fourche et les haubans offrent l’espace nécessaire pour installer des pneus allant jusqu’à 2,1’’ ou 45mm.Par sa polyvalence, le Katahdin se prête à une variété d’activités allant des courses de cyclocross au cyclotourisme. D’ailleurs, le cadre est équipé de 18 visses d’encrage stratégiquement réparties sur le cadre et la fourche qui permettent d’installer n’importe quel type de rack, porte bouteille ou sacoche que l’on désir. Cette flexibilité nous ouvre la porte au type de cyclotourisme de notre choix. J’ai personnellement choisi le style « bikepacking » avec un sac de selle et sac de guidon.FiabilitéAvant de partir pour l’Afrique, mon principal critère dans ma recherche de vélo était de trouver une monture fiable avec laquelle je pourrais partir la tête tranquille et que j’allais être capable d’entretenir avec un minimum d’outils et dans les pires conditions. À ce propos, Panorama a livré la marchandise avec succès.Pour la première fois dans l’industrie du vélo, Panorama a décidé d’intégrer un voile de fibre thermoplastique Xantu.Layr™ au cadre en carbone pour le rendre à toute épreuve. Concrètement, cela fait en sorte que le cadre peut prendre et absorber des impacts sans éclater sous le choc comme un cadre de carbone traditionnel. J’ai d’ailleurs expérimenté cette nouvelle technologie, bien malgré moi, en Éthiopie, où je me suis fait lancer une roche grosse comme un pomme qui est atterri en plein milieu du cadre. Plus de peur que de mal pour moi ainsi que pour le vélo qui s’en sort avec seulement une petite marque sur la peinture. De plus, j’ai trouvé le Katahdin simple d’entretien, fiable et solide grâce à ses câbles internes, ses roues à 24 rayons et les freins à disque hydrauliques. En quatre mois d’utilisation quotidienne et intensive à travers une variété de conditions difficiles, je n’ai eu qu’un peu de maintenance de base à faire, tout à très bien survécu à ce périple qui est le test ultime pour les vélos.Unique et QuébécoisLe Katahdin se démarque facilement dans un peloton et attire les regards. J’ai reçu beaucoup de beaux commentaires par rapport à la belle peinture du cadre pour laquelle Panorama a travaillé en collaboration avec les artistes Pellvetica de Vancouver.Bref, je suis très fier de rouler sur un vélo d’une compagnie québécoise et je pense que le Katahdin est un vélo qui saura plaire à tous. Il permet une grande variété d’utilisations et est un vélo fiable qui requière peu d’entretien et ne demande qu’à être roulé au max ! 😉read more
Sim Sen
2019-06-30T20:27:51+0000
Salut, un gros merci à Simon et toute l’équipe de Panorama pour mon beau Katahdin! J’adore le feeling, peu importe le... terrain. Faut aussi mentionner que le design est vraiment slick...Cheers!read more
Antoine GR
2018-09-11T10:56:35+0000
Fatbike très polyvalent! Autant pour une balade sur le bord de la mer ou dans une descente technique!
Vincent Girard
2018-09-10T14:52:17+0000
J'adore mon fat Panorama, il est super léger, il se pilote vraiment bien, et en prime il est tellement beau. Ce vélo... m'a permis de me réconcilier avec les hivers qui offrent de moins en moins de neige pour le ski. Je le recommande fortement. Longue vie à Panorama!read more
Serge Dufort
2018-09-07T11:02:57+0000
Tout ce que je cherchais, le Chic-Choc me l’offrait. C’est un vélo polyvalent, bien conçu, efficace, léger pis en plus... partout où je passe, ça fait des jaloux. On en a acheté 2.read more
Jean-François Tapp
2018-09-07T00:54:07+0000
Après avoir essayé plus de 15 fatbikes différents...je n'ai pas trouvé plus polyvalent et versatile que le... Chic-Chocs...Il a beau être conçu pour l'aventure et le bikepacking, il se tire plutôt bien d'affaire en mode course, été comme hiver! Un service à la clientèle personnalisé et impec... Un choix à faire les yeux fermés!!read more
Francois Carrier Deziel
2018-09-06T23:33:46+0000
Un fatbike polyvalent léger fais au Québec et prêt pour l'aventure!
Taavi Rutishauser
2018-09-06T22:08:13+0000
En magasinant mon fatbike pour du bikepacking, je cherchait une marque inspirée par l'aventure et non la course haute... performance comme bien des grosse marques. J'adore mon Panorama, un vélo qui donne le goût de partir explorer! Et une marque de chez nous....un gros 5 🌟😎👌read more
Jean-Philippe Guay
2018-09-06T19:36:04+0000
Super léger, superbe design, pièces de qualité. Je recommande ce fat bike si vous cherchez un vélo aussi beau que... fiable!read more
À vous de choisir comment vous désirez échanger avec nous
Boreal – Pinion
Touring Tout-Terrain
***C'est le temps de précommander votre Boréal Pinion. Utilisez le code promo borealpinion lors de votre achat pour procéder au dépôt de réservation de 50%. Livraison prévue pour avril 2024.
Après des tests concluants sur les 2500+km de la Baja Divide au Mexique et lors de l'expédition TransBoréale (traversée hivernale intégrale du Québec du sud au nord), le vélo Boréal Pinion est offert pour une série limitée. Chaque vélo sera peint sur commande afin d'en faire une pièce complètement unique.
Le Boréal Pinion est pensé pour transporter son utilisateur avec confiance lors de voyages et expéditions autour du monde. Le cadre et la fourche sont robustes, et les composantes sont extrêmement fiables et requièrent peu d'entretien.
Au coeur du Boréal Pinion se trouve la transmission interne Pinion. Celle-ci, combinée à la courroie carbone Gates, ne nécessite pratiquement aucun entretien et est excessivement résistantes. La performance du système de vitesse interne Pinion est inégalée, alors que la plage de ratio de vitesses est excessivement grande (600% pour le modèle C1.12 - autres modèles disponibles sur demande) et que chacune des vitesses est espacée de manière égale.
Pour une utilisation en touring mi-route/mi-hors route, des pneus 29x2.0 (700x50) permettront un roulement optimal. Pour une utilisation hors route, les pneus 27.5'' de diamètre équivalent, soit les 27.5x2.6 seront le choix approprié. Les 2 options de roues 32 rayons (pour une grande durabilité) sont d'ailleurs offertes lors de l'achat du vélo complet. Dans tous les cas, le dégagement pour la boue ne manquera pas, alors que le cadre et la fourche peuvent accommoder des pneus de 29x2.8.
*L'ensemble cadre/fourche+Pinion est livré avec la transmission Pinion C1.12, les bras de pédalier en aluminium forged ainsi que la manette de vitesse. Les axes de roue, le jeu de direction installé, le collet de tige de selle et les protecteurs de cadre sont aussi inclus.
4,399$ – 5,999$ (CAD)