Ouareau Forest Bikepacking Circuit

Overnight at the Lac du Pin Rouge

***Note: Cette sortie exploratoire a été effectuée dans le cadre d’un partenariat entre Panorama Cycles et la MRC de la Matawinie, ayant pour objectif de développer un sentier multifonctionnel. Un circuit de bikepacking serait considéré dans ce dernier. Ce sentier n’est donc pas encore fonctionnel.


Photos and Text by Alexandre Provost et Karine Corbeil

 English version to come…

Quoi de mieux que de prendre le temps, un week-end, pour aller respirer l’air des grands espaces? On a tous une vie qui roule à 100 km/h, et devoir prendre du temps pour soi semble parfois être une corvée plutôt qu’une récompense.

Nous sommes donc partis de Montréal dans cet état d’esprit, un peu tard ce samedi-là . Devoir mettre beaucoup de tâches de côté nous semblait plus lourd cette fois-là. On voulait aller jouer dehors, et on savait que ça ne pouvait que faire du bien.  Allez, on y va!

Samedi vers 12h00, on débarque enfin à l’accueil de la Forêt Ouareau – secteur du Massif et on discute du projet avec Chantal. Elle semble sceptique lorsqu’on lui présente le plan de match : aller au lac du Pin Rouge via l’accueil du secteur Grande-Jetée, en passant par des sentiers de ski de fond et des chemins forestiers. « Je ne suis pas certaine que ça passe dans ce coin-là… et il y a une bonne côte par là… » dit-elle à plusieurs reprises. En y repensant bien, nous savions dès le départ que quelques « routes incertaines » s’étaient glissées dans le projet, mais bon… ça semblait plutôt attirant!

Le plan nous apparaissait pourtant simple : se rendre au campement du lac du Pin Rouge avant la nuit avec nos Chics-Chocs tout en profitant au maximum de ce chaud week-end de juillet en pleine forêt à seulement 1h de la ville.

On quitte finalement l’accueil avec toute la bagagerie requise et on se lance à l’aventure. On se retrouve rapidement carte et boussole à la main, car plusieurs routes et sentiers ne figurent pas sur notre carte.  On essaie de suivre nos indications, mais c’est un peu freestyle! On arrive au ruisseau du Castor pour prendre le sentier longeant vers le sud. À pied, pas de problème. Cependant avec des fatbikes, c’est une autre histoire. On essaie plusieurs directions, passons quelques buchés, traversons des sections de végétations denses… le bikewacking à son meilleur! Chantal avait peut-être raison après tout!

Le temps file et on doit laisser tomber une autre section « incertaine » en cours de route afin de se rendre à destination avant la tombée de la nuit. On utilise des chemins plus « certains » et on passe par de magnifiques endroits. Il y a quelques bonnes montées (et descentes!) sur le chemin!

La dernière montée du jour nous amène au campement sur la péninsule du lac du Pin Rouge vers 20h45, mission du jour 1 accomplie! La baignade et la bière sont bonnes, et le feu de camp bien réconfortant!

Jour 2, on explore le sentier au nord du lac du Pin Rouge et revenons vers le sud dans le secteur Grande-Jetée. Il y a un superbe chemin qui passe sur une crête. Notre route initiale à cet endroit étant clairement « incertaine », nous avons emprunté ce chemin et c’est celui que nous avons préféré! Au sommet on a même pu apercevoir les gratte-ciels de Montréal et le Mont-Royal!

Le retour fut bien sûr parsemé de surprises avec quelques improvisations… « c’est ici qu’il faut aller… ah oui ici…? Es-tu bien sûr…? ouin c’est ici. ». Sur notre route nous avons emprunté l’incontournable sentier sur la rive est de la rivière Ouareau. Le sentier étant technique par endroit (pédestre en ce moment), nous avons dû marcher quelques bouts. Côté vélo, les fats s’en sont très bien sortis puisque les gros pneus absorbent beaucoup les obstacles. Aussi, les Chics-Chocs roulaient vraiment bien sur les chemins parfois sablonneux. Ce qui était le plus impressionnant dans ces conditions avec les fats a été la grimpe : fluide, pleine de traction, toute en finesse!

Le potentiel de bikepacking est énorme dans la forêt Ouareau avec plusieurs chemins forestiers donnant accès à des coins uniques et reculés. Certains chemins passent sur les sommets des montagnes et offrent des points de vue à couper le souffle. Un endroit encore très sauvage pour ceux qui aiment partir à l’aventure et même sortir un peu de leur zone de confort.

De notre côté, les chemins incertains nous ont vite fait oublier l’appréhension du départ, pour notre plus grand bien.

  • Distance: 67km
  • Gain vertical: 1965m
  • Nb de nuits: 1
  • Types de terrain: Chemin forestier, double tracks, bushwack.
  • Vélo: Fatbike Panorama Chic-Chocs
  • Vêtements de jour et de nuit
  • Petit matelas et sac bivouac
  • Bouffe légère mais calorique: corn beef, ramen, biscuits soda
  • Cafetière Bialetti
  • Pilules pour traiter l’eau
  • Brûleur MSR et gaz
  • Flasque de Whisky
  • Mini scie pour feu de camp
  • Outils de vélo + duct tape/tie wrap
  • Boussole
  • Map case pour garder la carte au sec
  • Jeu de cartes et mots croisés

  • Distance Instructions
Label

Altitude VS Distance

SHOP OUR PRODUCTS

  • panorama touch up paint
    panorama touch up paint

    Touch up Paint

    Because sometimes small scratches do happen... We want you to keep your bike for long and in good condition!
    • 5ml bottle
    • High-quality all-in-one paint, no need to apply a clear coat
    * Unfortunately, we can only ship paint within Canada. * If the color you want is not in the options below, please contact us.
    14.99$ (CAD)
  • Sold out
    panorama-cycles-tshirt
    panorama-cycles-tshirt

    T-Shirt Slow Travel

    Slow Travel is the state of mind we approach during bike journeys. It is taking the time to live each experience in its entirety, focusing on quality rather than quantity.
    • 100% Cotton
    • Printed by hand in Montreal
    17.50$ (CAD)
  • thru axle - panorama cycles
    thru axle - panorama cycles

    Thru axle – Front wheel

    Thru axle for the front wheel.  Bolt-on type (no lever), install with 6mm hex key.
    40$ (CAD)
  • chic-chocs 2024
    chic-chocs 2024

    Chic-Chocs 2024

    ***Slightly used demo available! Check here for details. The Chic-Chocs has proven its abilities over the past few years in endurance races and winter expeditions. Whether it's for the Raid du Fjord, the Wendigo Ultra, or riding with confidence on groomed trails, the Chic-Chocs delivers. A stable geometry with a long wheelbase increases traction and flotation on soft surfaces. In addition, the Chic-Chocs is designed with a 205mm q-factor, the narrowest available for use with tires up to 5" wide. Not to be overlooked for an ergonomic position. Two Shimano drivetrains available with RaceFace cranksets and cockpit. Quality SunRingle rims and hubs (ready for -30degC!), and studdable tires that can be easily converted tubeless complete the package. Throw on some 29x3" wheels when the snow melts, and you've got a 4-season bike ready for backcountry bikepacking trips!
    2,299$3,734$ (CAD)
  • thru axle - panorama cycles
    thru axle - panorama cycles

    Thru axle – Rear

    Thru axle for the rear wheel.  Bolt-on type (no lever), install with 6mm hex key.
    40$ (CAD)
  • Panorama Boréal Pinion
    panorama boreal pinion

    Boreal Pinion

    *** In stock. Please allow 3-4 weeks for delivery (custom paint). After conclusive tests on the 2500+km Baja Divide in Mexico and during the TransBoreale expedition (complete winter crossing of Quebec from south to north), the Boreal Pinion bike is offered in a limited series. Each bike will be painted to order, making it completely unique. The Boreal Pinion is designed to carry its rider with confidence on journeys and expeditions around the world. The frame and fork are robust, and the components are extremely reliable and low-maintenance. The highlight of the Boreal Pinion is the Pinion drivetrain. Combined with the Gates carbon belt, it is virtually maintenance-free and extremely durable. The performance of the Pinion internal gear system is unsurpassed, while the wide range of gear ratios is exceedingly large (600% for the C1.12 model - other models available on request) and each gear is evenly spaced. For half-road/half-off-road touring, 29x2.0 (700x50 equivalent) tires will provide an optimum ride. For off-road use, 27.5" tires of equivalent diameter, i.e. 27.5x2.6, are the appropriate choice. The two 32-spoke wheel options (for greater durability) are offered with the purchase of the complete bike. In both options, no lack of mud clearance while the frame and fork can accommodate 29x2.8 tires. *The frame/fork+Pinion set comes complete with Pinion C1.12 drivetrain, forged aluminum crank arms and shifter. Wheel axles, installed headset, seatpost collar and frame protectors are also included.
    4,399$5,999$ (CAD)
  • Sold out
    panorama cycles t shirt
    panorama cycles t shirt

    T-shirt Bikepacking

    A fully equipped fatbike ready to take off. Bikepacking pure and simple.
    30$ (CAD)
  • taiga 2024
    taiga 2024

    Taïga

    Free shipping on the Taïga. Promotion runs until May 10. Canada and USA residents only. ''The Taïga is a worthy adventure bike through and through. It is perfectly set up for some trail shredding straight out of the box.'' Read the complete review HERE. In between a trail bike and a multi-day adventure bike, the Taïga has multi purposes. Take it on your local mountain bike trails, or for a bikepacking outing in the more rugged backcountry trails. Our selection of Reynolds 725 tubing gives this frame just the right amount of suppleness and responsiveness, while keeping the weight reasonable. A 67deg steering angle and 75deg seat angle strike a balance between modern and progressive geometry, without falling into an overly radical design. The 435mm chainstay length offers a centered position on the bike (front-center versus rear-center ratio), and can be increased for even greater stability when a rear rack is used. * Complete bike (starts at $2949 CAD) * The frameset (carbon fork) comes with wheel axles, headset installed, seatpost collar and frame protectors. (1649$ CAD) * The frame only option comes with the rear wheel axle and seatpost collar. (1199$ CAD) * The Rohloff option comes with the Speedhub 500/14 A12 DB PM black, the 180mm rear disc, the shifter and everything needed to install the hub on the frame. (+1899$ CAD)
    1,199$3,548$ (CAD)